Компрессия в 4-х по 11 очков, заменены топливный воздушный и сеточка в баке, промыл форсунки, новые свечи денсо, новые брони провода, заменил датчик ДМРВ, и датчик температуры двухконтактный, новый ГРМ и все выставленно по меткам, новый модуль зажигания. На холостых обороты не плавают, за то есть провал примерно на 1800-2500 об.
На 80-ти включаю третью, газ в пол и "ни чего не происходит. "((( нет резвости.
Может где воздух подсасывает. или бензонасос еще? или еще чего? я на 4-х сто был все это поменял, после их как бы диагностик, все выше перечисленное, но так и не ощутил каких либо изменений в этой области. кстати бензин кушает не мало (например по трассе примерно 9л)
Автомобили ВАЗ-2114, с начала производства, оснащаются восьмиклапанными двигателями, объёмом 1,5 л. С 2007 г. комплектуются восьми клапанным двигателем 1,6 л., имеющего экологический класс Euro-4. Эксплуатация автомобиля, иногда не правильная, со временем преподносит «сюрпризы». Двигатель выполняет свои функции не на полную мощность, уменьшается тяга. Попробуем разобраться в причинах и методах устранения.
Двигатель плохо тянет? Основные причины
Динамика автомобиля, в первую очередь, зависит от устойчивой и стабильной работы двигателя. Когда показатели этой характеристики уменьшаются, это показывает на то, что есть проблемы в работе двигателя.
Нестабильная работа двигателя вызывается следующим:
- Произошло загрязнение фильтра очистки топлива.
- Диафрагма бензонасоса засорилась.
- Воздушный фильтр засорился.
- Не работают или плохо работают свечи.
- Недостаточная компрессия в цилиндрах.
- Бортовой компьютер сбоит.
- Засорились форсунки (требуется их чистка или замена).
- Диск сцепления износился.
- Сбои в работе датчиков, которые контролируют: положение коленчатого вала, дроссельной заслонки; температуру охлаждающей жидкости; расход воздуха; детонацию.
Это только часть возможных причин из-за которых двигатель может плохо тянуть на всём диапазоне оборотов.
Стоит упомянуть и о бензонасосе, который выходит из строя. Реальное положение вещей определяется детальной диагностикой.
Краткий анализ причин и их последствий на ВАЗ-2114
- Загрязнение фильтра тонкой очистки . Определяется визуально. Частицы мусора, присутствующие в топливном баке, бензине, накапливаются в фильтре, забиваются каналы. Топлива подаётся недостаточно. «Лечение» – фильтр меняется полностью.
Меняем топливный фильтр
Меняем сетку бензонасоса
Очищаем или меняем воздушный фильтр
Проверяем зазор между электродами свечи зажигания
Очищаем свечи зажигания от нагара
Свечи лучше всего проверять на стенде в автосервисе
Замеряем компрессию в каждом цилиндре
Выполняем диагностику блока управления
Почистить форсунки можно в домашних условиях
В случае износа диска сцепления, выполняем его замену
Загорание датчика Check engine говорит о сбоях в работе датчиков
Выводы
Техническое обслуживание (ТО), которое должно проводится согласно рекомендациям производителя, позволит избежать многих неполадок. Только вопрос в том где проходить, у «кулибиных», или на специализированных СТО, оснащенных необходимым оборудованием и аппаратурой. Выбор остается за владельцем транспортного средства. Чем раньше выявятся предпосылки выхода из строя той или иной детали, тем меньше финансовых потерь в будущем. Следует помнить, что своевременное ТО увеличивает безопасную эксплуатацию автомобиля.
Мужики такая проблема. Не могу разогнать ваз 2114 больше 110 км. Что за проблема. Ваз 2114 не разгоняется больше 120.
Похожие статьи
61 comments on “ Ваз 2114 не разгоняется больше 120. Не могу разогнать ваз 2114 больше 110 км ”
Может педальку нужно выгнуть?может на обкатке?
Может иконки на торопедо?
За то на штраф не попадешь
Может потому что это жигули?
диагност сделай и все узнаешь ,мож давления в рампе мало
Роомка, ах блин не успел
Бог оберег наложил на ваз ибо опасно для жизни выше 110 ездить:)
Эбать помошнички!тупые мысли держите при себе!
Какого года машина?
Виталий, 
Как машина разгоняется? И какого года?
Бог за фаркоп держит!
У меня 2113 2005г больше 150 не идет, тут уже коробка не дает, в 4т оборотов упирается что на 4, что на 5, и не хочет дальше
у меня матиз свыше 140 прет
Этот факт подтверждает наличие ангела хранителя
Прошивку надо смотреть, может ограничитель стоит, движок то живой? У меня 21099, 160 км/ч дальше страшно, движок полный сток 1.5i
Здравствуйте, столкнулся с одной едкой проблемой, бензин в поддоне( точно не антифриз) ВАЗ 2110 1.6 8 клпп заехал в первый сервис диагностика инжектора) подсоеденились, мастер посмотрел, посмеялся надо мной, единственное что сказал что смесь должна быть богатая( если бензин в поддоне) а у тебя бедная (это из за нососа, его я поменял) его диагноз был таков либо я много залил либо плохо смотрю( он при мне посмотрел выше нормы) говорит слей по уровню и будет норм, ну я так и сделал, но уровень спустя время подымался, хочу отметить что машина работает абсолютно спокойно не троит не чхает, заводка двигателя спол оборота, ну такого же не бывает ибо я дурак, спустя две недели уровень пересек отметку max, мне посоветовали хорошего мастера из другого города, по инжекторам спец. Собрался поехал к ниму. Снял он мне форсунки, с ними все хорошо, заодно он мне их почистил, компресия в норме 12,13,13 и 12, он нашёл потертость провода подходящий к форсунке, сказал наверно из за этого возможно и идёт течь бензина в подон, я тут же на радости еду покупают новую касичку( провода на форсунки) ставлю, меня масло делаю по уровню, через не сколько дней замечают уровень опять растёт.
может кто сталкивался с этим? Есть какие мысли? А то отваливать деньги за просто так надоело порядка 6к уже отдал а толку ноль
Александр, ты хочеш сказать что бензин течёт в поддон и уровень масла поднимается от этого?