Здравствуйте! Меня зовут Александр, у меня Калина универсал 8 клапанная, пробег 30000 км, 2010 выпуска. Хотел задать несколько вопросов: у меня случилась неприятность, пару недель назад спешил на работу, был мороз -22 (перед этим заводил без проблем).
Заводить, не заводиться. Крутил несколько раз — сел аккумулятор. Взял у человека, завёл, скинул клеммы не глуша, вставил свой и помчал. Приблизительно через 5 км непонятный негромкий щелчок — дым из воздуховодов печки (не сильный), после чего машина встала прямо на дороге(двигатель заглох). Заводить -тишина! Панель приборов загорается, печка работает, но стартер не крутит), думал бендикс залип, и я спалил стартер.
Друг на ремне притащил домой (предохранители проверял все целые), полез проверять стартер и бендикс — все в порядке! Полез в разъём диагностики (там ещё 3 предохранителя) -сгорел F1 в цепи главного реле (15А), заменил-завелась! Перегнал поближе к дому, заглушил, завел снова через пару минут снова перегорает F1! Проверил, под капотом ничего горелого нет, всё цело. Бензонасос качает — работает, полез к главному реле (под ЭБУ) проверил все реле — всё в порядке, снял мозги, открыл — целые, как новые, горелым не воняет. Снял панель приборов(переключатель печки, воздуховод).
Всё целое, горелым не воняет из под панели, до сервиса тянуть далеко, думал на месте разобраться, когда заводиться работает нормально, ЭБУ ошибок не выдаёт, но F1 потом опять перегорает. Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста, уже пол машины разобрал? Если не разберусь, придётся на сервис эвакуатором вести, сам боюсь не доеду, ещё снегопады всё засыпали, на галстуке не дотянуть!
Советы для автомобилистов
В верхней части комбинации приборов, на легковом автомобиле Лада Калина (ВАЗ-2118), слева направо располагаются тахометр, спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости и указатель уровня топлива. Под спидометром находится жидкокристаллический дисплей, а справа и слева от него контрольные лампы. В правом нижнем углу расположена кнопка сброса суточных показаний одометра.
Одновременный отказ работы всех приборов ВАЗ-2118 маловероятен, но всё же возможен. Это произойдёт в случае перегорания десяти амперного предохранителя F1, расположенного в монтажном блоке, который находится на передней панели слева от рулевого колеса. В этом случае также не станут работать указатели поворота, фонари заднего хода и иммобилайзер. Конечно, можно попробовать заменить этот предохранитель на исправный, но если после включения зажигания он вновь перегорит то, для того чтобы найти причину перегорания предохранителя F1, придётся поочерёдно проверять выше перечисленные электрические цепи.
Второй причиной, по которой могут отключиться сразу все приборы на щитке Лады Калины, может стать плохой контакт провода, идущего с клеммы 19 колодки Х комбинации приборов, на «массу» кузова автомобиля. Всего, на ВАЗ-2118, имеется одиннадцать точек креплений проводов из различных жгутов на «массу». Вам необходимо будет проверить ту точку крепления, которая расположена за монтажным блоком. К ней будет подходить коричневый провод от клеммы 19 колодки Х комбинации приборов.
На задней стороне комбинации приборов автомобиля Лада Калина, устанавливается всего одна колодка, состоящая из тридцати двух клемм. Причём её штекерная часть вначале вставляется в замок зелёного цвета, а затем уже подсоединяется к колодке. Если Вам пришлось по какой-то причине снимать приборную панель, то при неаккуратном подсоединении замка к колодке касание контактов штекера и колодки может не произойти, в результате чего, комбинация приборов работать, естественно, не будет.
Для проверки работоспособности приборов, автозавод ВАЗ предусмотрел тест, который с лёгкостью может сделать каждый водитель. Для этого нужно, при выключенном зажигании нажать на кнопку, при помощи которой сбрасывается суточный пробег автомобиля и не убирая руки с этой кнопки включить зажигание. Если сами приборы исправны, то их стрелки будут трижды перемещаться по шкалам и возвращаться обратно.
Всем доброго времени суток. ВАЗ 2110 1.6 16 V1.) Постоянно перегорает предохранитель F1. Сначала перегорал раз в сутки , а сейчас как вставляешь предохранитель сразу горит. Там где мог посмотреть все провода целые.2.) Может ли данная проблема связана с реостатом подсветки щитка приборов?.Предохранитель f1.
Похожие статьи
9 comments on “ Предохранитель f1. Постоянно перегорает предохранитель F1 ”
Люди подскажите можно ли заливать масло м8в в двигатель ваз 2106?
покскажите плиз срочно нужно
В какой момент перегорает? Включено зажигание? Нагрузка, потребители? При включении габаритов?
Женя, кнопку габаритов включаю и сразу
Сергей, схему смотрел, что запитано через f1? Как вариант, к сгоревшему предохранителю подключи лампочку на 20 ватт, воткни на место f1. Дальше отключай запитанные потребители, включай габариты. Лампочка должна гореть. Тряси проводку до потребителей, как потухнет, значит здесь кз. Это если дело в проводке. Если в одном из запитанных потребителей коротнуло,по очереди подключай и тоже как потухнет — значит здесь. Посмотри, там не очень сложно. Так же можешь локализовать или исключить реостат на который думаешь.
Женя, а кнопка может быть?
Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта. Вот все, что через f1 запитано
всем привет.у меня на десятке пред.не перегорает а плавится и из под выключателя света дымит оплётка