На «Жигулях» с классическим блоком предохранителей эта проблема возникает достаточно часто. Предохранители нагреваются, сгибаются и рано или поздно размыкают контакт. Из-за чего это происходит и что можно сделать?
Конструкция блока предохранителей на классике очень ненадежна. Держатели предохранителей представляют собой весьма мягкие лапки, которые со временем способны разгибаться. Под стать и сами предохранители. Они представляют собой пластиковый стержень, на который надета полоска металла, являющаяся плавкой вставкой.
Проблема, по которой предохранители могут греться заключается в металле, из которого изготовлены токоведущие конструкции блока. Все – и лапки, и клеммы, и их соединения – способны окисляться. На поверхности металла образуется пленка окислов, в результате чего току сложнее проходить через те же держатели предохранителей. Начинается нагрев.
Пластиковый стержень предохранителя термостойкостью не отличается и в ответ на высокую температуру начинает слегка плавиться и гнуться. При этом уменьшается высота предохранителя, и он начинает болтаться в своем гнезде, еще больше ухудшая контакт. Получается замкнутый круг, ведь от болтающегося предохранителя место контакта греется еще сильней, заставляя предохранитель еще больше греться и скукоживаться.
Выходом из этой ситуации могут послужить керамические предохранители. Их отличие в том, что стержень изготавливается не из пластмассы, а из термостойкой керамики. Такие предохранители не сгибаются от нагрева и всегда обеспечивают хороший контакт между собой и держателями блока.
Однако замена предохранителей на керамические не спасет от окисления частей блока. Поэтому самым радикальным решением будет переход на современные флажковые предохранители и установка соответствующего блока. Чаще всего на классические ВАЗы устанавливают блок предохранителей от Волги ГАЗ-3110. Он достаточно легко устанавливается взамен штатного и проблема с греющимися предохранителями пропадает навсегда.
Греются и плавятся 3и4 предохранители дальнего света,так же греются две фишки на реле ближнего света.Контакты зачищал ,поджимал,менял реле-бесполезно.кто что посоветует?
- Dimusya_Giruhin
- 10 февраля 2012, 15:42
- Sasha_Karptsov
- 10 февраля 2012, 15:47
- v
- Vagon_Maliy
- 10 февраля 2012, 15:48
- v
- Maksim_Kuzmin
- 11 февраля 2012, 17:38
- v
- Dimusya_Giruhin
- 11 февраля 2012, 18:42
- v
- Vagon_Maliy
- 11 февраля 2012, 20:36
- v
- Maks_Titorenko
- 11 февраля 2012, 22:08
- v
- Vitk_Shpak
- 12 февраля 2012, 07:55
- v
либо контакт плохой либо раз грееться сама релюшка,то веди ее замену и все должно нормилизоваться!
а ну раз все сделал,тогда возможно проводка уже дряхлая вот и плавиться,а так тут либо плохой контакт на предохранитель или же на реле и на самих фарах,или же Реле само надо заменить!
а так да всегда плавились или токо началось такое?
свернуть ветку
Предохранители на ВАЗ 2106, как и на других классических моделей ВАЗ, имеют свойство часто выходить из строя. Из за этого не работают электроприборы нашего авто, что очень влияет на безопасность при движении. Поэтому здесь мы разберем все предохранители ВАЗ 2106, рассмотрим схемы старого и нового (евро блок) образца и поймем какой из них за что отвечает.
Блок предохранителей ВАЗ 2106. Схема
Если у Вас происходят какие то проблемы с электрооборудованием: пропал или не работает ближний или дальний свет, не работают поворотники, печка, прикуриватель, вентилятор, дворники, пропал сигнал и т.д., то это все может быть причиной того что перегорел предохранитель. Значит нужно его заменить.
Чтоб его заменить нужно знать расположение блока. А находится он под рулем, с левой стороны. Для того, что бы понять за что отвечают предохранители ВАЗ, давайте рассмотрим простую распиновку старого блока предохранителей и посмотрим описание.
Ниже мы рассмотрим обозначение этих элементов.
Предохранители ВАЗ 2106: какой за что отвечает
ТАБЛИЦА "Обозначения предохранителей ВАЗ 2106"
| Номер предохранителя | Ток, А | За что отвечает |
|---|---|---|
| 1 | 16 | 1. Плафоны 2. Звуковые сигналы 3. Штепсельная розетка 4. Прикуриватель 5. Стопы в задних фонарях 6. Фонари сигнализации открытых передних дверей 7. Часы |
| 2 | 8 | 1. Стеклоочиститель и реле стеклоочистителя 2. Электродвигатель дворников 3. Электродвигатель печки |
| 3 | 8 | Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света |
| 4 | 8 | Правая фара (дальний свет) |
| 5 | 8 | Левая фара (ближний свет) |
| 6 | 8 | Правая фара (ближний свет) |
| 7 | 8 | 1. Левый передний габарит 2. Правый задний габарит 3. Свет багажника 4. Подсветка номера 5. Подсветка приборов 6. Подсветка прикуривателя |
| 8 | 8 | 1. Правый передний габарит 2. Левый задний габарит 3. Подсветка номера 4. Подкапотная лампа 5. Контрольная лампа габаритного огня |
| 9 | 8 | 1. Датчик давления масла с контрольной лампой 2. Датчик температуры охлаждающей жидкости 3. Уровень топлива с контрольной лампой резерва 4. Контрольные лампы включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости 5. Поворотники и соответствующие контрольные лампы 6. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи 7. Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора 8. Запорный клапан карбюратора 9. Тахометр 10. Лампы заднего хода 11. Лампа освещения вещевого ящика 12. Обмотка реле обогрева заднего стекла |
| 10 | 8 | 1. Регулятор напряжения. 2. Обмотка возбуждения генератора |
| 11 | 8 | Резервный |
| 12 | 8 | Резервный |
| 13 | 8 | Резервный |
| 14 | 16 | Обогрев заднего стекла |
| 15 | 16 | Вентилятор системы охлаждения двигателя |
| 16 | 8 | Аварийка |
Предохранители ВАЗ 2106, за что отвечают. Видео
Теперь, когда мы знаем обозначение каждого предохранителя, можем свободно заменить тот, что необходим.
Евро блок предохранителей ВАЗ 2106 (нового образца). Схема
Ниже показана картинка, как выглядит евроблок в жизни
Ниже мы рассмотрим схему и распиновку блока предохранителей нового образца или как говорят в народе евро блок. Так же на схеме написано какой предохранитель за что отвечает.
Схема блока предохранителей ВАЗ 2106 и за что отвечает
Замена блока предохранителей ВАЗ 2106 на евро блок
В конце хотелось бы все таки рассказать Вам как же заменить блок предохранителей старого образца на новый. Здесь нет ничего сложного.
Просто действуйте согласно инструкциям ниже:
- Для начала отключаем минус от аккумулятора.
- Ключиком на 10 откручиваем старый блок. При этом провода не отсоединяйте.
- Согласно схеме выше, устанавливаем провода и перемычки
- Важно установить перемычки только на тех проводах, что идут с напряжением из моторного отсека
- Перемычки устанавливаем между выводами 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12
- Далее поочередно снимаем со старого блока провода и крепим на евроблок
- Проверяем правильно ли мы все подключили (например, при включенном ближнем свете, если мы вытащим 5ый предохранитель, должна потухнуть левая фара)