Главные тормозные цилиндры (ГТЦ) соединены двумя болтами в один узел с пневматическими камерами, которые являются пневматическими усилителями, и установлены на кронштейнах на передней панели кабины под капотом автомобиля для торможения колес передней оси и позади заднего моста для колес заднего моста.
Главными причинами неисправности ГТЦ являются износ или потеря эластичности резиновой манжеты, износ рабочих поверхностей цилиндра и поршня, засорение компенсационного отверстия.
Для разборки ГТЦ надо выполнить следующие операции:
р ис. 1 |
1. отсоединить клеммовое соединение проводов от датчика уровня тормозной жидкости на крышке бачка ГГЦ;
2. отсоединить от ГГЦ шланг, а от пневматической камеры трубку;
3. демонтировать ГТЦ вместе с пневмокамерой с кронштейна, отвернув две гайки их крепления;
4. отсоединить ГТЦ от пневмокамеры;
5. очистить и промыть поверхность ГТЦ от грязи, минеральных масел и других загрязнений;
6. отвернуть крышку 3 бачка вместе с датчиком и слить тормозную жидкость;
7. расположить ГТЦ бачком вниз и, нажав несколько раз на поршень 13 (рис.1), удалить остатки тормозной жидкости из цилиндра;
8. закрепить ГГЦ в тисках с мягкими губками;
9. снять бачок с цилиндра, отвернув штуцер 5 его крепления;
10. демонтировать соединительную муфту 10 и снять с помощью специальных щипцов упорное кольцо 11, придерживая поршень 13 от выпадения;
11. усилием руки извлечь поршень из корпуса 17 главного цилиндра.
После разборки надо промыть все детали чистой тормозной жидкостью и внимательно их осмотреть.
- Категорически запрещается попадание на детали минеральных масел бензина керосина или дизельного топлива так как даже следы этих жидкостей на деталях могут привести к разрушению резиновых манжет в собранном цилиндре
- На рабочей поверхности главного тормозного цилиндра и поршня не допускается наличие ржавчины, рисок и других неровностей
- Для устранения дефектов на зеркале ГТЦ допускается его хонингование, но в пределах размеров. При наличии дефектов, вызывающих значительное увеличение диаметра «зеркала», корпус ГТЦ надо заменить.
- При каждой разборке ГТЦ надо проверить упругость пружины 18 и заменить все резиновые манжеты, даже если по виду они еще в хорошем состоянии.
Для сборки главного тормозного цилиндра надо выполнить следующие операции:
р ис. 2 |
1. собрать поршень 13, установив новые резиновые манжеты 12 и 15;
2. закрепить картер ГГЦ в тисках с мягкими губками;
3. обильно смазать «зеркало» главного тормозного цилиндра и поршень с манжетами свежей, чистой тормозной жидкостью.
4. установить в картер 17 пружину 18;
5. направить поршень 13 в сборе в картер, поджимая пружину 18 до упора. При прохождении рабочих кромок манжет через канавку под упорное кольцо рабочие кромки манжет надо притапливать тупым деревянным предметом;
6. утопив поршень в цилиндр, установить с помощью специальных щипцов упорное кольцо 11;
7. смазать рабочую поверхность цилиндра на глубину примерно 15 мм тонким слоем антикоррозийной смазки ДТ-1 по ТУ 38 УССР 2-01-116-76;
8. установить на картер ГТЦ соединительную муфту 10;
9. провести испытание ГТЦ на герметичность по следующей методике. При открытом выводе А (рис. 2) переместить поршень, примерно, на 20 мм, затем заглушить вывод А и подвести к выводу Б вакуум 0,0635±0,0035 МПа; отключить источник вакуума краном 2. При этом величина вакуума не должна изменяться в течение не менее 5 с или переместить поршень примерно на 20 мм и зафиксировать его. Подать к выводу А сжатый воздух под давлением 0,15 +0,02 МПа, а к отверстию Б подключить манометр. В течение 5±1 с падение давления не допускается;
10. установить на картер ГГЦ бачок 4 (см. рис.2) и закрепить его штуцером 5;
11. заполнить бачок тормозной жидкость и прокачать.
Создать давление 0,3±0,03 МПа и зафиксировать шток, давление не должно падать более чем на 0,02 МПа в течение не менее 5 с. Освободить поршень, при этом давление должно упасть до нуля. Нажать на поршень, создав давление 14±1,4 МПа. Зафиксировать шток. Давление не должно изменяться в течение не менее 10с. на поверхности ГТЦ не должно быть следов тормозной жидкости;
12. установить ГТЦ вместе с пневмокамерой на кронштейн на автобусе и закрепить их гайками;
13. подсоединить к ГТЦ шланг, а к пневмокамере трубку;
14. залить свежую тормозную жидкость в гидросистему привода тормозов;
15. завернуть крышки бачков вместе с датчиками уровня тормозной жидкости;
16. присоединить клеммовые соединения проводов к датчикам уровня тормозной жидкости на крышках банков ГТЦ;
17. прокачать гидравлический привод тормозов и проверить работу ГГЦ, как описано выше.
На автомобилях ЗИЛ-5301 с разделением привода по мостам и на автобусах ЗИЛ применены бесфланцевые тормозные камеры, предназначенные для воздействия на главные тормозные цилиндры и установленные вместе с ними на кронштейнах.
Устройство тормозной камеры показано на рисунке.
Перед разборкой тормозную камеру надо снять с кронштейна и отсоединить от главного тормозного цилиндра.
Для разборки камеры надо ее зажать в приспособлении с винтом;
р ис. 1 |
– отвернут болт хомута 1;
– снять хомуты и, отпуская винт приспособления, так как пружина 6 создает усилие более 50 дан, разделить корпус 8 и крышку 3. Вынуть шток 7, мембрану 4 и пружину 6.
Сборка камеры производится в обратном порядке. При этом особое внимание надо обратить на правильность взаимного положения корпуса, крышки и мембраны.
После ремонта камеру надо проверить на работоспособность и герметичность.
Для проверки работоспособности камеры надо трижды подать воздух под давлением 0,75 МПа в полость камеры. При этом шток должен быстро без заедания выдвигаться и возвращаться в исходное положение.
Для проверки герметичности надо смочить мыльной эмульсией места соединения крышки и корпуса, подать воздух под давлением 0,75 МПа.
Чтобы устранить утечку воздуха, необходимо подтянуть болты крепления хомута. Если утечка продолжается, надо сменить мембрану или выправить хомуты.
Проблемы с тормозами. | Автор темы: Jereck
Всем доброго времени суток. Буквально на днях стал обладателем ЗИЛ 5301 1999г – живой не скажешь, но терпимый.
Evgeny (Stela) сталкивался на газеле с подобным-замена главного все решила. Ремкомплект брать не стоит-г.. редкостное. Лучше новый бери. Стоит дорого правда. Колдуна правильно убираешь-он на пустой машине отключает задние тормоза. Вообще, в теории, посмотри как шток на тормозной камере ходит( та на которой ГТЦ висит). Может там что подклинивает.
Konstantin (Jenkin) Спасибо братуха.
Alexey (Rosalynd) скорее всего суппорта передние клинят, смазывай поршеньки графитной смазкой
Konstantin (Jenkin) Закусывает именно зад!
Evgeny (Stela) ну что помогло?
Konstantin (Jenkin) НЕт, не получилось – брал ремкомплект по бедности. Попробую новый поставил, только надо чуть подкалымить))) Спасибо!
Konstantin (Jenkin) Ура тормоза есть. Все по новой перебрал, разработал цилиндры заработало. Всем спасибо за участие, без Вас бы ни как. Есть еще проблема, тормозные трубки пришлось кое где заглушить, т.к. в результате моих трудов, они попросту были обломаны. Найти в интернете не реально, кто то что то подбирал подобное?
Kostya (Vasanta) 4 месяца назад переделал тормоза, поставил главные с уаз патриот с разделенными бочонками пока проблем с ними нет и цена на них 1200р за шт. и безопасней. Если кому интересно пишите.
Roma (Habimana) Почему не доходит воздух до задних тормозов, шток на камере не двигается и один из ресиверов-ПУСТОЙ!! (ближе к передку)
Zheka (Laisha) АААА, задние тормоза боль нашей машины, я сперва разделил по отдельности перед -зад, следующий этап был замена гтц поставил от газели, с помощью напильника встает на наши тормозные камеры как родной, потом выкинул звездочки подведения, така они меня задрали, минимум переделок и вуаля эксцентрики газель встали на свое место как родные, сегодня вечером фото закину, как раз заднюю ступицу разобрал, ехать далеко в конце недели, надо смазку проверить.
Alexander (Wynn) Зад практически не тормозит, тока зимой на юз
Roma (Habimana) Костя, главный рабочий ставил с уаза.
Roma (Habimana) Жека, где же фотки? )
Zheka (Laisha) Роман, я отказался от гидравлики, в мае поставил тормоза 2птс4
Восстановление , ремонт тормозного цилиндра . JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: .
ЗИЛ ММЗ- 4502 СПГ САМОСВАЛ | Автор темы: 65115
народ хочу на зил поставить двигатель д-245 стоит ли поставить или че?
#дизель
Андрей (Hamayoun) ставь, не пожалеешь.сам будешь ставить или фирма?
Андрей (Hamayoun) И переделок минимум.
Андрей (Hamayoun) Движок если с бычка или с валдая, то ваще сказка.
Сергей (Kacie) Ставь.Моща и экономия топлива.Грязевую резину с лебёдкой не забудь так на всякий случай.
65115 (Penwyn) у нас зил 131 с лебедкой самосвал
65115 (Penwyn) думаю сами справимся, или это так сложно?
65115 (Penwyn) с бычка и возьмем, или же от маз зубренка
Андрей (Hamayoun) сложного ни чего нет.крепления от двигателя бычка, один в один с зилом.не много придётся с гидрачом похимичить и то только с бачком.
65115 (Penwyn) теперь деньги надо собрать чтоб движок купить. бензиновый уже не выгодно газ поставили и то теперь 20 руб за литр
Андрей (Hamayoun) совет бесплатный.ищи бычка, на них цены упали здорово.неделю назад сосед, быка продал за 75000.
65115 (Penwyn) у нас тоже рабочий движок за 50 000 можно приобрести
Андрей (Hamayoun) с коробкой вместе?
65115 (Penwyn) нет
65115 (Penwyn) коробку же зиловский ставят?
Андрей (Hamayoun) Ну да, только первичный вал обрезать надо.
65115 (Penwyn) еще там движок д-645 с коробкой за 60 тыс был с рабочей машины снятый но говорят он капризный
Андрей (Hamayoun) не встречался с таким, ни чего не могу сказать.
Как проверить датчик температуры салона ВАЗ 2110
Как снять магнитолу на Рено Меган 2
Как снять печку на ВАЗ 2115 видео
Как поставить гтц УАЗ на зил бычок : комментарии
Я думаю, что Вы допускаете ошибку. Могу отстоять свою позицию. Пишите мне в PM, обсудим.
02.05.2017 14:18 2017-05-02T11:18:07.000Z
Описание:
Поделиться с друзьями:
Добавить временную метку
Замена Главного Тормозного Цилиндра Зил Бычек На Цилиндр От Уаз Патриота