Таблица и рисунок взяты из мануала по 21213.
Электродвигатель вентилятора отопителя.
Реле (обмотка) очистителей фар и электродвигатели очистителей фар при всех положениях щеток, кроме исходного.
Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла.
Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла.
Электродвигатель омывателя ветрового стекла.
Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла.
Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота.
Задние фонари (лампы света заднего хода).
Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) и контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
Контрольная лампа блокировки дифференциала.
Контрольная лампа стояночной тормозной системы.
Контрольная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости.
Контрольная лампа давления масла.
Указатель температуры охлаждающей жидкости.
Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва.
Тахометр.
Контрольная цепь выключателя сигнала торможения (с 2011 г.)
Выключатель сигнала положения педали сцепления (с 2011 г.)
Левая фара (дальний свет).
Контрольная лампа дальнего света фар.
Правая фара (дальний свет).
Левая фара (ближний свет).
Правая фара (ближний свет).
Левый передний фонарь (габаритный свет).
Правый задний фонарь (габаритный свет).
Фонари освещения номерного знака.
Контрольная лампа габаритного света.
Правый передний фонарь (габаритный свет).
Левый задний фонарь (габаритный свет).
Лампы освещения комбинации приборов.
Табло подсветки рычагов управления отопителем.
Лампы освещения прикуривателя.
Лампы подсветки выключателей.
Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации.
Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения
Звуковой сигнал.
Штепсельная розетка для переносной лампы.
Плафоны освещения салона.
Задние фонари (лампы стоп-сигнала).
Задние фонари (противотуманный свет).
Электродвигатели очистителей фар в момент пуска и в моменты прохождения щетками исходного положения.
Реле (контакты) очистителей фар.
Электродвигатель смывателя фар.
Прикуриватель (машинах разных лет выпуска может быть на 10-м или 13-м предохранителе).
По изданию "Своими силами" задние фонари (противотуманный свет) подключены к 13-му предохранителю. 13-й предохранитель имеет номинал 16 ампер, а 10-й – 8 ампер.
Следующие таблица и рисунок для 21214 взяты из книги "Своими силами".
Реле электробензонасоса (контакты).
Электробензонасос.
Главное реле.
Реле электровентиляторов (обмотка).
Реле электробензонасоса (обмотка).
Датчик скорости автомобиля.
Электромагнитный клапан адсорбера.
Датчик кислорода.
Датчик массового расхода воздуха.
Контроллер.
Текст сканировали Alex-Niva и Жустрик, обработал ALER.
А у меня предохранители СУД расположены так:
1 – вентиляторы 30А
2 – гл. реле и пр. 15А
3 – контроллер 15А
4 – бензонасос 15АПроверял непосредственно на машине по цветам проводов.
И из письма: у меня машина 2000 года (июль). Кстати у alutv машина 2001 года, значит, по крайней мере до конца 2001 года вентиляторы были на одном предохранителе и реле.
По предохранителям:
1 – электровентилятор №1 30А
2 – электровентилятор №2 30А
3 – контроллер 20А
4 – бензонасос 15А
Смотрел ещё на нескольких машинах 2003г. выпуска. 3 и 4 предохранители бывают разные (20 или 15А), а 1 и 2 у всех по 30А и отвечают отдельно за каждый вентилятор.
От Ведущего FAQ.
По данным конференции разделение подключения электровентиляторов 21214 на две цепи (два реле и два предохранителя) произошло ко второй половине 2001-го года. Например, такое разделение уже сделано в машине, выпущенной 08.2001 (информацию дал Avenir99).
Дополнение от katzyn.
По предохранителям ЭСУД на машинах с контроллером 7.9.7+ слева направо:
1. Вентилятор охлаждения 30A
2. Вентилятор охлаждения 30A
3. Реле зажигания 15A
4. Электробензонасос 15A
Также под обшивкой есть примотанный изолентой к жгуту предохранитель контроллера 7,5A. Вероятно, на машинах с контроллером 7.9.7 назначение предохранителей аналогично.
На машинах с контроллерами 17.9.7/M74 (данные из Информационного письма АвтоВАЗа):
1. Вентилятор охлаждения 30A
2. Вентилятор охлаждения 30A
3. Катушка зажигания, питание управления реле вентиляторов, контроллер, форсунки 15A
4. ДМРВ, ДФ, подогрев обоих ДК, КПА, ДС 15A
Также есть отдельный предохранитель электробензонасоса 15A, расположение которого не указано. Напряжение на предохранители 3 и 4 подаётся через реле зажигания.
Дополнение от yonnex001
В инструкции сказано, что в блоке предохранителей ЭСУД возле левой ноги водителя 5 предохранителей:
Но на самом деле их там 4:
Исчез предохранитель ЭСУД. Но он не совсем исчез, а переместился на новое место. С ним же соседствует и предохранитель АБС (если машина с АБС):
На фото ниже видно? где они теперь находятся: под торпедой, справа от рулевой колонки, над педалью газа. Предохранитель ЭСУД находится за предохранителем АБС, и на фото его не видно. Для ЭСУД используется предохранитель размера medium на 7,5 А (коричневый), для АБС – maxi на 40А (оранжевый):
После того как,
починил генератор,
поменял сайлентблоки,
поменял масло, настроил зажигание, карбюратор.
Некоторые процедуры тут не описаны, вроде прокачки тормозной системы, замены тросиков ручника, замены радиатора печки, промывки системы охлаждения и замены охлаждающей жидкости.
Захотелось прокатиться, выехал я за ворота включаю фары, и тут обращаю внимание что подсветка не горит, не включаются фары(день назад проверял работало все), через пару минут почувствовал едкий запах из под панели пошел легкий дымок, чертовщина какая-то
выключаю фары загоняю машину обратно. Дело было вечером оставил как есть. Подумал что дело в приборке что-то потому что оттуда дымок пошел.
Спустя какое-то время(дело было уже перед зимой) надо было передвинуть машину, завелся прогрел, смотрю лампа показателя низкого уровня топлива помигивает как то странно, при этом прослушиваются щелчки откуда-то снизу релюшка что ли щёлкает?, передвинул машину, ставлю на ручник… и тут бац погасло все на приборке, не показывает тахометр.
Начал разбираться, первым делом проверил предохранители — точно тот самый 2ой предохранитель по плавился, но почему не горят фары, подсветка. Странность еще заключалась в том что при включении фар глохнет двигатель. Возможно плохие контакты?(блок, провода).
Посмотрел 8-ми контактную колодку за приборкой, и обнаружил, что обуглился силовой провод идущий от генератора в салон(по-моему на освещение)и подплавилась сама колодка, из капота приходит коричневый, из колодки выходит розовый(фотки нет затерялась где-то). Обуглился этот провод просто из за плохого контакта, это можно было заметить не вооруженным глазом. Осмотрев реле, обнаружил опять таки обугленный провод на реле ближнего света фар, опять же провод питания от генератора. Теперь понятно почему не горела подсветка и фары
Зачистил провода, обжал новыми клемами, залудил паяльником, соединил.
Закупился клемами, проводами, трубками термоусадочными, светодиодами 12 вольтовыми(можно и 3-х вольтовыми но тогда надо сопротивление пять)
А дальше значит…
Дело было вечером делать было нечего…
Сам процесс пайки описывать не буду по ссылкам выше все есть и схемы и варианты как что сделать.
Только скажу что сделать я решил блок со светодиодами, удобно в случае выгорания предохранителя сразу же будет видно.
Самое главное определиться где у нас приходит плюс а где минус, в стандартном блоке + приходит на нижние контакты, минус с верхних контактов. Чтобы ни чего не перепутать делаем также(+ на нижние, — на верхние), соответственно длинный контакт светодиода припаиваем к нижнему контакту(туда где +), короткий к верхнему(где -).
Лада Нива (она же Лада 4х4) – ведет свою историю с момента создания в 1970-х годах, успев завоевать авторитет во всем мире. Автомобиль повышенной проходимости и комфортности, сравнимой с легковым автомобилем. Автомобиль пользуется популярностью не только в России, но и в Германии, а также других странах Европы и мира.
Историю создания автомобиля можно прочитать здесь.
Блок предохранителей – находится слева от рулевой колонки под панелью приборов. Несмотря на то, что на дворе 2015 год, и эти автомобили уже несколько лет как инжекторные, тем не менее, комплектуются пальчиковыми предохранителями. 
Монтажный блок Lada 4×4
Расположение предохранителей штатной проводки